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產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試方法（1）

2023-11-03 來(lái)源：市場(chǎng)監(jiān)管總局計(jì)量司

今年6月，市場(chǎng)監(jiān)管總局在全國(guó)范圍內(nèi)開展了“產(chǎn)業(yè)計(jì)量成果”征集活動(dòng)，經(jīng)專家評(píng)審、網(wǎng)上公示等環(huán)節(jié)，遴選出首批118項(xiàng)優(yōu)秀成果入選產(chǎn)業(yè)計(jì)量成果庫(kù)，涉及計(jì)量測(cè)試技術(shù)、計(jì)量測(cè)試設(shè)備、計(jì)量測(cè)試方法、計(jì)量測(cè)試服務(wù)案例等。

近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局公布產(chǎn)業(yè)計(jì)量成果庫(kù)首批入庫(kù)成果名單。為推動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)計(jì)量技術(shù)的研究、應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化，更好助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，從本期開始，計(jì)量資訊速遞將連載該批成果供全國(guó)計(jì)量同行參考。今日帶來(lái)產(chǎn)業(yè)計(jì)量成果之計(jì)量測(cè)試方法優(yōu)秀項(xiàng)目介紹：

● GNSS導(dǎo)航信號(hào)采集回放儀校準(zhǔn)方法

● GNSS行駛記錄儀校準(zhǔn)方法

● 氣流溫度傳感器超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)方法

● 航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片型面參數(shù)校準(zhǔn)方法

產(chǎn)業(yè)計(jì)量成果之計(jì)量測(cè)試方法優(yōu)秀項(xiàng)目簡(jiǎn)介

目錄

1.GNSS導(dǎo)航信號(hào)采集回放儀校準(zhǔn)方法

2.GNSS行駛記錄儀校準(zhǔn)方法

3.氣流溫度傳感器超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)方法

4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片型面參數(shù)校準(zhǔn)方法

5.航空渦噴渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)推力測(cè)試系統(tǒng)校準(zhǔn)方法

6.電荷量測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)方法

7.朗繆爾單探針等離子體測(cè)試儀校準(zhǔn)方法

8.光伏電池組件電致發(fā)光缺陷檢測(cè)儀校準(zhǔn)方法

9.汽車正面碰撞試驗(yàn)用人形試驗(yàn)裝置（H-III女性）校準(zhǔn)方法

10.ADAS試驗(yàn)用標(biāo)物—行人校準(zhǔn)方法

11.剛玉磨料中α-Al2O3相X射線定量測(cè)定方法

12.液化天然氣立式儲(chǔ)罐容量校準(zhǔn)方法

13.顆粒粒度切割器切割性能測(cè)試方法

14.鋁合金產(chǎn)品的剝落腐蝕試驗(yàn)方法

15.鋁及鋁合金化學(xué)分析方法

16.金屬材料高應(yīng)變速率室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法

17.X射線坐標(biāo)測(cè)量機(jī)校準(zhǔn)方法

18.基于圖像信息的醫(yī)用數(shù)字X線攝影系統(tǒng)遠(yuǎn)程計(jì)量校準(zhǔn)方法

19.微孔板化學(xué)發(fā)光分析儀校準(zhǔn)方法

20.無(wú)創(chuàng)測(cè)量血壓計(jì)測(cè)量方法

21.鋅合金壓鑄件檢測(cè)方法

22.腐蝕試驗(yàn)用高壓釜校準(zhǔn)方法

GNSS導(dǎo)航信號(hào)采集回放儀校準(zhǔn)方法

國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心

本方法應(yīng)用于北斗為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，適用于采集、回放BDS、GPS、GLONASS、Galileo等衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的GNSS導(dǎo)航信號(hào)采集回放儀的校準(zhǔn)。本方法研究了采集帶寬、回放信號(hào)頻率、功率等計(jì)量特性指標(biāo)，制定了統(tǒng)一的計(jì)量校準(zhǔn)方法，形成了校準(zhǔn)規(guī)范，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)針對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航采集回放儀計(jì)量校準(zhǔn)的空白，對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。目前已應(yīng)用在各計(jì)量機(jī)構(gòu)，科研院所及衛(wèi)星導(dǎo)航廠家的采集回放設(shè)備校準(zhǔn)上，確保設(shè)備技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確可靠，取得了很好的社會(huì)效益，未來(lái)應(yīng)用前景廣泛。

《GNSS導(dǎo)航信號(hào)采集回放儀校準(zhǔn)規(guī)范》（JJF1922-2021）于2021年10月18日發(fā)布，2022年4月18日實(shí)施。

GNSS行駛記錄儀校準(zhǔn)方法

國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心

本方法應(yīng)用于交通物流衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域，適用于道路運(yùn)輸車輛、小轎車、電動(dòng)車等依賴衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)獲得時(shí)空信息的行駛記錄儀的校準(zhǔn)。本方法統(tǒng)一了應(yīng)用GNSS獲取車輛行駛速度、時(shí)間、里程的測(cè)量評(píng)價(jià)方法，建立車載衛(wèi)星導(dǎo)航終端半物理仿真測(cè)試和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，形成了校準(zhǔn)規(guī)范，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段在交通物流領(lǐng)域北斗導(dǎo)航應(yīng)用終端質(zhì)量管理控制中的空白，對(duì)道路運(yùn)輸安全、智慧物流跟蹤調(diào)度、事故原因調(diào)查等方面具有重要意義。目前已應(yīng)用在“兩客一危”、公務(wù)車等車載北斗行駛記錄儀計(jì)量測(cè)試上，未來(lái)可應(yīng)用于智能工程車輛、智慧農(nóng)機(jī)導(dǎo)航控制器等細(xì)分領(lǐng)域，前景廣泛。

《GNSS行駛記錄儀校準(zhǔn)規(guī)范》（JJF1921-2021）于2021年10月18日發(fā)布，2022年4月18日實(shí)施。

氣流溫度傳感器超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)方法

國(guó)家航空器產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心

本方法應(yīng)用于航空、航天、兵器、船舶等領(lǐng)域，適用于超音速條件下氣流馬赫數(shù)在1.2~2.0范圍，對(duì)不同類型的氣流溫度傳感器恢復(fù)特性的校準(zhǔn)。

本方法為氣流溫度傳感器在超音速條件下的恢復(fù)特性校準(zhǔn)提供依據(jù)，以保證氣流溫度傳感器在超音速條件下測(cè)量的準(zhǔn)確性，為武器型號(hào)的性能評(píng)價(jià)以及此類溫度傳感器的設(shè)計(jì)、改型等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐，滿足現(xiàn)有氣流溫度傳感器在超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)的需要，形成了校準(zhǔn)規(guī)范。

本規(guī)范解決了國(guó)內(nèi)尚無(wú)規(guī)范適用于超音速條件下的校準(zhǔn)問(wèn)題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在超音速總溫恢復(fù)特性性能校準(zhǔn)方面的空白，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，對(duì)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等研制起到了計(jì)量保障作用。

《氣流溫度傳感器超音速條件下恢復(fù)特性校準(zhǔn)規(guī)范》（JJF（軍工）291—2021）于2021年11月10日發(fā)布，2022年4月1日實(shí)施。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片型面參數(shù)校準(zhǔn)方法

國(guó)家航空器產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心

本方法應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)量測(cè)試領(lǐng)域，適用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)金屬材質(zhì)壓氣機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片和風(fēng)扇標(biāo)準(zhǔn)葉片的校準(zhǔn)，同時(shí)亦適用于其它航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片標(biāo)準(zhǔn)件的校準(zhǔn)。

本方法統(tǒng)一了葉片零件的測(cè)量評(píng)價(jià)方法，建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)葉片型面檢測(cè)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，形成了校準(zhǔn)規(guī)范，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段在葉片標(biāo)準(zhǔn)件及葉片專用的測(cè)量系統(tǒng)質(zhì)量管理控制尚未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的空白，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。

目前已應(yīng)用在成品批量三維視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)測(cè)試、葉片型面尺寸三坐標(biāo)測(cè)量、葉片型面輪測(cè)試及整體葉盤噴丸變形規(guī)律三坐標(biāo)尺寸測(cè)量上，未來(lái)會(huì)應(yīng)用在更多細(xì)分領(lǐng)域，前景廣泛。

《航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)葉片型面參數(shù)校準(zhǔn)規(guī)范》（JJF（軍工）282—2021）于2021年11月10日發(fā)布，2022年4月1日實(shí)施。

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試設(shè)備成果（6）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試設(shè)備成果（5）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試設(shè)備成果（4）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試設(shè)備成果（3）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試設(shè)備成果（2）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試設(shè)備成果（1）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試技術(shù)成果（7）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試技術(shù)成果（6）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試技術(shù)成果（5）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試技術(shù)成果（4）

產(chǎn)業(yè)計(jì)量?jī)?yōu)秀成果連載之計(jì)量測(cè)試技術(shù)成果（3）